Au moment où nous mettons sous presse ce numéro, le gouvernement d... Lire la suite
N°34 – Transports : Le retour du politique
Les conceptions-pilotes de la politique des transports vacillent ou s’offrent à la controverse : la dominante technicienne cède devant a souveraineté politique ( celle, spectaculairement affichée, du nouveau gouvernement avec le moratoire sur les programmes autoroutier et l’arrêt du projet canal Rhin- Rhône, ou encore celle de Strasbourg contre l’implantation de DHL sur l’aéroport d’Entzheim en 1996 ou, l’argument économique est désormais sérieusement concurrencé par celui de la protection de l’environnement ; si leur absence est handicapante, les infrastructures de transport dites « structurantes » n’ont pas d’effet mécanique sur le développement local ; le versement transport, clef de voûte du financement s’essouffle.
50 en stock
Accéder au site dédié à la Revue
Les conceptions-pilotes de la politique des transports vacillent ou s’offrent à la controverse : la dominante technicienne cède devant a souveraineté politique ( celle, spectaculairement affichée, du nouveau gouvernement avec le moratoire sur les programmes autoroutier et l’arrêt du projet canal Rhin- Rhône, ou encore celle de Strasbourg contre l’implantation de DHL sur l’aéroport d’Entzheim en 1996 ou, l’argument économique est désormais sérieusement concurrencé par celui de la protection de l’environnement ; si leur absence est handicapante, les infrastructures de transport dites « structurantes » n’ont pas d’effet mécanique sur le développement local ; le versement transport, clef de voûte du financement s’essouffle.
Be the first to review “N°34 – Transports : Le retour du politique”
Peut-être que vous êtes intéressé par d'autres
Articles connexes
. . .
Ce qu’il y a de bien avec le thème de la reforme de l’E...
Lire la suite
L’intrusion récente dans le débat public du projet de loi su...
Lire la suite
L’Assemblée constituante avait, en décembre 1789, établi un...
Lire la suite
» Soyez féconds , croissez et multipliez, replissez la terre et ...
Lire la suite
Si la décentralisation à profondément modifié le rôle et les ...
Lire la suite
Les collectivités locales , bras gestionnaires de l’Etat ? La décentralisation, réarmeme...
Lire la suite
Archaïsme , chevauchement des prélèvements et cumul des taux, fai...
Lire la suite
Education , décentralisation : ces deux sujets, dont chacun est lourd d’une longue histoir...
Lire la suite
La sécurité est à l’évidence une affaire locale. L’i...
Lire la suite
Elus , fonctionnaires , citoyens au guichet, nous savons tous que l&...
Lire la suite
Si le mouvement de décentralisation en France – la formidable...
Lire la suite
Octobre 2014
Agir et Faire sens
La réforme territoriale au Sénat La campagne électorale du référendum d’auto-‐ déterm...
Lire la suite
Décembre 2014
Les Français réinventent la France
La réforme territoriale au Sénat La campagne électorale du référendum d’auto-‐ déterm...
Lire la suite
Juin 2014
N°13 – Réussir la région
La réforme territoriale au Sénat La campagne électorale du référendum d’auto-‐ déterm...
Lire la suite
N°34 – Transports : Le retour du politique
Les conceptions-pilotes de la politique des transports vacillent ou s’offrent à la controverse : la dominante technicienne cède devant a souveraineté politique ( celle, spectaculairement affichée, du nouveau gouvernement avec le moratoire sur les programmes autoroutier et l’arrêt du projet canal Rhin- Rhône, ou encore celle de Strasbourg contre l’implantation de DHL sur l’aéroport d’Entzheim en 1996 ou, l’argument économique est désormais sérieusement concurrencé par celui de la protection de l’environnement ; si leur absence est handicapante, les infrastructures de transport dites « structurantes » n’ont pas d’effet mécanique sur le développement local ; le versement transport, clef de voûte du financement s’essouffle.
50 en stock
Accéder au site dédié à la RevueLes conceptions-pilotes de la politique des transports vacillent ou s’offrent à la controverse : la dominante technicienne cède devant a souveraineté politique ( celle, spectaculairement affichée, du nouveau gouvernement avec le moratoire sur les programmes autoroutier et l’arrêt du projet canal Rhin- Rhône, ou encore celle de Strasbourg contre l’implantation de DHL sur l’aéroport d’Entzheim en 1996 ou, l’argument économique est désormais sérieusement concurrencé par celui de la protection de l’environnement ; si leur absence est handicapante, les infrastructures de transport dites « structurantes » n’ont pas d’effet mécanique sur le développement local ; le versement transport, clef de voûte du financement s’essouffle.
Be the first to review “N°34 – Transports : Le retour du politique”
Peut-être que vous êtes intéressé par d'autres
Articles connexes
. . .
Ce qu’il y a de bien avec le thème de la reforme de l’E... Lire la suite
L’intrusion récente dans le débat public du projet de loi su... Lire la suite
L’Assemblée constituante avait, en décembre 1789, établi un... Lire la suite
» Soyez féconds , croissez et multipliez, replissez la terre et ... Lire la suite
Si la décentralisation à profondément modifié le rôle et les ... Lire la suite
Les collectivités locales , bras gestionnaires de l’Etat ? La décentralisation, réarmeme... Lire la suite
Archaïsme , chevauchement des prélèvements et cumul des taux, fai... Lire la suite
Education , décentralisation : ces deux sujets, dont chacun est lourd d’une longue histoir... Lire la suite
La sécurité est à l’évidence une affaire locale. L’i... Lire la suite
Elus , fonctionnaires , citoyens au guichet, nous savons tous que l&... Lire la suite
Si le mouvement de décentralisation en France – la formidable... Lire la suite
Octobre 2014
Agir et Faire sens
La réforme territoriale au Sénat La campagne électorale du référendum d’auto-‐ déterm... Lire la suite
Décembre 2014
Les Français réinventent la France
La réforme territoriale au Sénat La campagne électorale du référendum d’auto-‐ déterm... Lire la suite
Juin 2014
N°13 – Réussir la région
La réforme territoriale au Sénat La campagne électorale du référendum d’auto-‐ déterm... Lire la suite
Avis
Il n’y pas encore d’avis.